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仓储物流在互联网的助力下转型
发布人:海南物流 发布时间:2015-09-19 浏览量:579次

每年的双十一是电商的狂欢节,这时会集迸发的网络购物消费,一方面影响着天猫、京东、苏宁等电子商务渠道的神经,另一方面也影响着顺丰、圆通、韵达等物流、仓储公司的神经。

网购的狂欢,带来的是几家欢欣和几家忧。“爆仓”是这时候的常事,满目堆积的产品给物流、仓储公司带来了非常大的压力,而一般消费者则期待着产品能赶快送到自个的手上。怎么处理电商“爆仓”难题?传统仓储业怎么成功转型?这或许要到“互联网+”中去寻觅答案。

传统仓储面临电商倍感压力

国家邮政局最新发布的统计数据显现,本年上半年全国快递效劳公司业务收入达1195。7亿元,同比增加33。2%,快递包裹量达84。6亿件,同比增加 43。3%。上一年,中国快递业务量完成140亿件,初次逾越美国跃居世界第一。事实上,近几年,中国快递业一向保持50%以上的高增速。

电子商务的鼓起直接带动了快递、仓储业的大开展。在电商物流链条上,快递业在前端,直接面向终端消费者,作为快递支持和配套的仓储在后端,后端的运营是不是 流转科学直接影响到了前端的派送。面临电商的蓬勃开展,快递业和仓储业是喜忧参半,喜的是迸发的收入,忧的是一再呈现的“爆仓”难题。

可以说,传统仓储面临电商倍感压力,传统仓储转型晋级紧迫感与日倍增。在电子商务领域,资金流、信息流链条日益完善,仓储物流再也不能抱残守缺地“拖后腿”了。在这一布景下,效劳于电商物流的主动分拣与智能化库房越来越遭到大型电商的喜爱与追捧,已变成商家的必争之地。

传统的仓储更像是一个暂时的库房,是产品的存放地,以叉车进行入出库作业,而配套电商的仓储,库存种类多,单品库存少,在库品办理方面请求高。如今电商对物流的请求不再是简略的快递,而是全供应链的优化,最少也是仓配一体化。

“华东一号”SKU360智能库房创始人宋声达表明,传统商业的仓储,重点在贮存而非流转,首要着眼于货品的安全保留。而如今的电子商务的仓储是经过式仓储,本质上是分拣基地加暂时仓储,货品流动性很高,要配备高速、高效的物流设备。

业内人士剖析以为,在电商形式下,产品出库、入库要杂乱得多,这使得电商公司对电商物流库房以及配套设备的请求非常高,对仓储的信息化、智能化提出了更高请求。

从“人找货”到“货找人”

现在,主动化物流配送基地“华东一号”SKU360已在上海松江正式启用。SKU编码对应一款产品,假如一款产品多色,则有多个SKU编码,例如一件衣服有赤色、白色、蓝色,则SKU编码也不相同。这即是电商仓储的请求,体量小,但品类多。

步入“华东一号”智能仓储,首要映入眼帘的是高达24米的高架立体库房。“咱们的单位面积存储量是传统库房的3~5倍。”宋声达说。库房的产品堆这么高后,怎么分拣?是让人攀高取货吗?答案明显不是!

节省土地,向“高”开展,增加仓储量的一起,取货则完成全主动化。“这个进程中最底子的改动即是从‘人找货’到‘货找人’的改动。”宋声达表明,传统的仓 库是“人找货”,即是人在库房货架甬道中寻觅订单货品;而“货找人”,则是利用主动化设备将需求拣选的货品传送到人工拣选作业台进行拣选。

宋声达介绍说,传统的“人找货”拣选的速度是100件/人/小时,而“货找人”的拣选速度是1000件/人/小时。这大大节省了人力,缩短了拣货的时刻,而这个进程中是全主动订单拣选机在作业,减少了人工拣货的过失。

在国外,2012年亚马逊就以7。75亿美元收买了Kiva机器人公司,Kiva机器人体系实际上代表着由传统的“人找货”向“货找人”拣选方法的改变。

高架立体库房、高速分拣体系加上输送带体系就成了这个智能库房的“骨骼”。当产品从库房分拣出来后,输送带体系把货品直接运送到工人手中打包,进入下一个 环节。“咱们的输送带体系遍及使用于库内收货、取货、分拣、复核打包和出货的一切环节,充分确保订单处理速度和准确率。”宋声达表明。

而支持这个“骨骼”的则是一套领先的信息办理体系。宋声达说:“咱们的设备是从德国进口的,可是办理这套设备的智能化软件体系是咱们自个开发的,具有彻底 的自主知识产权。涵盖了订单办理体系OMS、车辆办理体系TMS、客户效劳体系CSS、客户结算体系DMS等模块,软件一起布置在云端和库内数据基地,处 理才能到达每秒一万个订单行。”

这套体系实时对接了各大电商渠道和物流运送公司,网购用户下单后,软件主动获取订单信息并操控主动化设备执行出库,直接送到打包员手中,均匀订单实行时刻只需10分钟。

发明互联网物流新生态

传统仓储怎么转型?“互联网+”指出了方向。易观智库互联网剖析师马韬以为,当互联网渠道、信息通讯技能很多涌入传统物流业,会给传统物流业带来无穷的冲击,可以发明一种新的互联网物流生态。

业内人士表明,如今国家鼓舞在各级仓储单元活跃推广使用二维码、无线射频辨认等物联网感知技能和大数据技能,完成仓储设备与货品的实时盯梢、网络化办理以 及库存信息的高度同享,进步货品调度功率;鼓舞使用智能化物流配备进步仓储、运送、分拣、包装等作业功率,进步各类杂乱订单的出货处理才能。

“华东一号”智能库房是一个极好的样本。它联系了传感设备、动力设备、输送设备、信号设备、机械设备、电子设备在内的硬件和软件,做到了各设备设备在运作物料进程中的无缝对接。“互联网+物流”的优势在其间展露无遗。

明显,将来传统库房的转型,信息化、主动化和智能化将是主要方向。国务院印发的《物流业开展中长期规划(2014-2020年)》指出,立异加速关键技能 配备的研制使用,既要进步物流业信息化和智能化水平,又鼓舞选用节能环保的技能、配备,进步物流运作的组织化、网络化水平,下降物流业的全体能耗和污染物 排放水平。

上海市物流协会专职副会长韩志雄表明,“互联网+物流”将与智能制作、金融相联系,发生更高的附加值,而充分利用互联网、物联网打造全新的商业形式则会变成工业链上各相关公司晋级的驱动力,必将推动工业的全体开展。



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