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重庆南部物流交通干道建设再提速
发布人:海南物流 发布时间:2015-12-01 浏览量:550次

重庆南部物流交通干道建造再提速,巴南区也将改动没有铁路的前史。昨天,记者从巴南区交委得悉,铁路东环线(巴南段)行将发动建造,该铁路将把巴南和江津、南岸、江北、渝北、北碚等地主要园区、物流口岸、港口码头串联在一起,变成引导主城向外拓宽的主要助力。

这些年,巴南区交通建造大提速。现在,已建成的渝南大路、渝南分流道、巴滨路三条城市干道,2、3号两条交汇的轨道交通线,以及渝湘高速、渝黔高速、沿江 高速、内外环高速、鱼洞长江大桥、马桑溪长江大桥等数条高速路和跨江大桥,让巴南完成与周边区域疾速通达,变成主城最畅通的城区之一。

建成“六横六纵十联线”

早上8点,李伟从鱼洞大江厂家属区出来,开着自己的车从渝南分流道抵达坐落南坪万达广场的公司,用时34分钟。

“交通的畅通改动了我的日子。”作为一个巴南人,李伟逼真地感触到了巴南近些年在交通格式上的改动。现在,轨道交通3号线和2号线贯穿巴南,极大地改进了 巴南区市民的出行条件;巴南境内已有内环、绕城、渝湘、渝黔、沿江5条高速公路穿越全区;巴滨路将鱼洞、龙洲湾、李家沱连成一片,并使巴南区与主城核心区 非常好地融为一体……此外,来自巴南区交委的数据显现,巴南区公路路程已达3870公里,逐步形成了“六横六纵十联线”的主干道路网。

龙洲湾地道本年开工

“将来,巴南将新建‘四桥三隧’,即白居寺长江大桥、木洞长江大桥、麻柳嘴长江大桥、黄桷坪长江大桥和龙洲湾地道、鹿角地道、燕尾山地道。”巴南区发改委相关负责人表明。

“龙洲湾地道段西起教育大路,自西向东与渝南大路D段相交,以地道方式穿越铜锣山后,在赵家坝设置立交代渝黔高速,以后进入南彭公路物流基地,接东城大 道。”该负责人介绍,龙洲湾地道一期工程长约8公里,总投资约43亿元,本年开工,建成后将龙洲湾、界石、南彭和公路物流基地连在一起,为城市组团间供给 了快捷联络。一起,市民期待已久的白居寺长江大桥也将于本年开工。

铁路东环线行将开建

巴南没有铁路的前史也将改动。行将拟开工的铁路东环线,把巴南和江津、南岸、江北、渝北、北碚等地主要园区、物流口岸、港口码头串联在一起。这条客货两用 铁路正线全长约160公里,总投资200亿元以上。建成后,该线路将串联起珞璜、南彭、东港、龙盛、空港、水土等工业园区,满意沿线工矿企业物流运送,便 捷联络重庆主城外围组团间,及外围组团与基地城区的疾速客货运铁路通道。

近来,南川—两江新区高速公路已开工建造,其中巴南段全长近10公里,建成后将进一步促进我区形成高速公路网络,拉近巴南区东北部与两江新区及江北的间隔。



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